Une flotte diversifiée, pour s’adapter à tous vos besoins
Du plus gros porte-conteneurs au monde battant pavillon français comme notre CMA CGM JACQUES SAADE d’une capacité de 23 000 EVP, au plus petit feeder d’une capacité de 300 EVP, nous sommes le 3e armateur mondial avec une flotte équilibrée. Savoir adapter la taille de nos navires en fonction du type de cargaison qui nous est confiée, c’est aussi ce qui nous permet d’être plus réactifs et de réaliser des économies d’échelle pour un transport moins cher. Notre flotte de 650 navires permet le transport de tous les types de conteneurs pour répondre aux besoins de tous types d’entreprises et de producteurs dans tous les endroits du monde, même les plus reculés.
Notre flotte de feeders, ces navires de petite taille naviguant entre les ports principaux et les ports secondaires permettent de diminuer les transports routiers, plus polluants, nécessaires à l’approvisionnement des navires sur les lignes principales. D’une capacité moyenne de 300 à 1 000 EVP, ils collectent le plus souvent les conteneurs de différents ports et les transportent vers des terminaux centraux où ils sont chargés sur de plus gros navires.
Tous ces navires, des plus petits aux plus grands, sont opérés par plus de 9 000 officiers et marins, nos collaborateurs navigants aux expertises variées et reconnues.
Des navires rouliers efficaces et responsables
Notre flotte de navires rouliers, appelés RORO (Roll on, Roll Off) opèrent sur la Méditerranée et desservent les pays du Maghreb. Ils sont une véritable porte d’entrée de l’Europe.
Ces navires rouliers sont équipés d’une rampe d’accès mobile permettant un chargement et un déchargement des marchandises par tractage entre le bord et le quai. En mutualisant les cargaisons de fret à bord, ces navires réduisent aussi de manière significative les émissions de CO2 et limitent les nuisances sonores par rapport au transport routier.
Une expertise dédiée aux marchandises hors gabarit
Comment acheminer des voitures, des trains, des yachts, des pièces d’usines ? Ou tout autre type de cargaison trop grande, trop lourde ou trop délicate pour être transportée par conteneurs ? Nous possédons les navires, les équipements et les savoir-faire indispensables. Nos experts en cargaisons spéciales construisent avec vous une solution sur-mesure et sont à vos côtés tout au long du projet. Pendant le transport, sur les ports de chargement et de déchargement, votre cargaison hors gabarit est supervisée par une équipe dédiée. Ces professionnels hautement qualifiés veillent avec la plus grande rigueur à la sûreté et à la sécurité des manipulations. Saviez-vous que nous avons réalisé le transport unique d’une réplique de la statue de la Liberté, entre le Havre et New-York ? Pour prendre la mer, la petite sœur de Lady Liberty a été déboulonnée et soigneusement emballée dans une caisse en plexiglas, spécialement conçue pour le transport de sculptures, puis disposée au sein d’un conteneur de 20 pieds.
