Réglementation Low Sulphur OMI 2020

Cette nouvelle réglementation vise à réduire l’impact environnemental de l’industrie et à améliorer significativement la qualité de l’air, une démarche dans laquelle s’inscrit le Groupe CMA CGM depuis plus de 15 ans.

CMA CGM est en totale conformité depuis le 1er janvier 2020 et a pris la décision d'aller au delà de la réglementation :

• de privilégier l’utilisation d’un fioul à faible teneur en soufre (avec 0,5% de soufre) pour sa flotte,
• ​​et d’investir significativement
• en propulsant certains de ses futurs porte-conteneurs au Gaz Naturel Liquéfié (26 navires d’ici 2022, dont 9 géants de 23 000 EVP), permettant notamment une réduction de 99% des émissions d’oxyde de soufre et de 91% des particules fines,
• en passant commande d’un certain nombre de scrubbers pour ses navires.

L’ensemble de ces mesures représente un surcoût majeur. Ce surcoût est pris en compte à travers une application ou un ajustement des surcharges combustibles marché par marché.

• Pour les contrats court terme (jusqu’à 3 mois de validité) : Low Sulphur Surcharge – IMO 2020 (LSS) à partir du 1er décembre 2019.
• ​​​​Pour les contrats long terme (plus de 3 mois de validité) : une nouvelle BAF basée sur le prix du fioul à faible teneur en soufre (0,5%) à partir du 1er janvier 2020