Un Groupe solide qui poursuit sa transformation dans un environnement instable

Le Conseil d’Administration du Groupe CMA CGM, acteur mondial des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, s’est tenu ce jour sous la présidence de Rodolphe Saadé, Président-Directeur général, pour examiner les comptes du premier trimestre 2025.

À cette occasion, Rodolphe Saadé, Président-Directeur général du Groupe CMA CGM, déclare :

« Dans un contexte géopolitique instable et marqué par des tensions commerciales inédites, le Groupe affiche une performance solide au premier trimestre, portée par le dynamisme de notre activité maritime et nos investissements de long terme, notamment dans les terminaux. Les perspectives pour le reste de l’année demeurent incertaines, mais notre cap est clair : maîtriser nos coûts, consolider nos positions sur les marchés en croissance, et renforcer notre agilité commerciale, en nous appuyant sur l’intelligence artificielle, pour répondre aux attentes de nos clients. »

Transport Maritime et Logistique

Inde

À la suite de la réception du Premier ministre indien Narendra Modi à Marseille en février, symbole d’un rapprochement stratégique avec l’Inde dans le domaine du transport et de la logistique, le CMA CGM Vitoria — premier navire du Groupe battant pavillon indien — a accosté au terminal de Nhava Sheva Free Port, illustrant concrètement le renforcement de cette coopération.

Etats-Unis

En mars, CMA CGM a annoncé un plan d’investissement de 20 milliards de dollars aux États-Unis sur plusieurs années, renforçant ainsi sa présence dans le transport maritime et la logistique. Présent depuis 35 ans dans le pays et actif dans 40 États, le Groupe prévoit notamment d’accroître sa flotte sous pavillon américain, de moderniser les ports de la côte Est et Ouest, et de développer des entrepôts de pointe à l’échelle nationale. Un hub cargo aérien sera également créé à Chicago, tandis que les infrastructures portuaires seront étendues dans plusieurs sites stratégiques, dont New York, Los Angeles, Dutch Harbor, Houston et Miami.

Moyen-Orient

Dans le cadre de sa stratégie portuaire au Moyen-Orient, le Groupe a également conclu des contrats pour l’exploitation du terminal à conteneurs de Lattaquié et l’exploitation d’un port sec en Égypte.

Brésil

Enfin, CMA CGM est devenu actionnaire majoritaire de Santos Brasil, opérateur multi-terminal stratégique au Brésil, renforçant ainsi sa position et ses ambitions sur le continent sud-américain.

Europe

Le Groupe poursuit également sa dynamique de développement en consolidant sa présence dans le fret aérien, marché à fort potentiel, avec la reprise des activités cargo d’Air Belgium.

CEVA Logistics, filiale de CMA CGM, a annoncé l’acquisition de 100 % de Borusan Logistics, acteur majeur de la logistique contractuelle en Turquie. Cette opération stratégique permettra au Groupe de renforcer significativement son empreinte dans cette région clé et de bénéficier de perspectives de croissance long terme favorables.

En France, CMA CGM continue à investir dans les infrastructures logistiques locales. À Lyon, le Groupe a officiellement lancé, via un consortium piloté à 67 %, les opérations du Lyon Rhône Terminal, terminal à conteneurs du port Édouard Herriot, destiné à soutenir la croissance du transport fluvial et intermodal en France et en Europe.

Transformation et Innovation

Sur le plan technologique, le Groupe poursuit sa politique ambitieuse en matière d’innovation avec la signature d’un partenariat stratégique avec Mistral AI, assorti d’un investissement de 100 millions d’euros. Ce partenariat vise à développer des solutions d’intelligence artificielle sur mesure pour les secteurs du maritime, de la logistique et des media, grâce au déploiement d’équipes Mistral AI aux côtés des équipes CMA CGM.

À Marseille, le nouveau site Grand Central, accueille depuis début 2025 ZEBOX, l’accélérateur de startups, le Phare, incubateur social de la Fondation CMA CGM, ainsi que Albert School et Ecole 42 Marseille, consolidant la vision du Groupe en faveur de l’innovation, de l’éducation et de l’inclusion. Les activités de CMA Media à Marseille sont également situées à Grand Central, notamment la rédaction de La Provence.

Raison d’être

Fidèle à sa volonté de fédérer ses collaborateurs autour d’un cap clair et mobilisateur, capable de donner du sens à l’ensemble de nos activités et de guider notre développement, le Groupe a défini, sous l’impulsion de Rodolphe Saadé, sa Raison d’être : We imagine better ways to serve a world in motion. Elle reflète l’utilité des métiers et des missions du Groupe CMA CGM au quotidien pour la société, ainsi que son engagement envers l’ensemble de ses parties prenantes : collaborateurs, clients, partenaires, acteurs de la société civile. 

Après une année 2024 marquée par de nombreux défis opérationnels en raison de la situation en Mer Rouge et dans le Golfe d’Aden, l’année 2025 a débuté sur fond d’escalade des tensions géopolitiques et une reprise de la guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine créant un environnement de marché incertain. Néanmoins la demande de services de transport et de logistique est restée soutenue permettant au groupe d’afficher une performance solide sur le premier trimestre 2025.

Au premier trimestre 2025, le chiffre d’affaires s’élève à 13,3 milliards de dollars, porté majoritairement par les activités maritimes du Groupe. L’EBITDA atteint 3,1 milliards de dollars, soit une hausse de 29,1% par rapport à l’année précédente. La marge s’établit à 23,3%, en hausse de 3,1 points. 

Premier trimestre 2025

CMA CGM a transporté 5,8 millions d’EVP, en hausse de 4,2% par rapport au premier trimestre 2024. Cette hausse s’explique par un commerce mondial des biens et une demande de transport de marchandises qui ont été soutenus au premier trimestre.

Le chiffre d’affaires de l’activité maritime du Groupe atteint sur le trimestre 8,8 milliards de dollars, en hausse de 11,5% par rapport à la même période en 2024. L’EBITDA atteint 2,5 milliards de dollars, soit une hausse de 30,0% par rapport au premier trimestre 2024. La marge s’établit à 28,9%, en hausse de 4,1 points. Le revenu moyen par EVP s’élève à 1 498 dollars, en hausse de 7,1% par rapport à la même période en 2024. 

Au premier trimestre, les activités logistiques du Groupe ont poursuivi leur croissance, notamment portées par des effets de périmètre avec Bolloré Logistics qui avait été intégré à partir du 29 février 2024 et une bonne dynamique sur les activités de Logistique Contractuelle. Les difficultés du marché automobile ont quant à elles pesé sur la performance des activités de Logistique des Véhicules Finis et du Transport Routier, notamment en Europe.

Le chiffre d’affaires de l’activité logistique s’établit à 4,3 milliards de dollars. L'EBITDA atteint 399 millions de dollars soit une hausse de 10,5% par rapport au premier trimestre 2024. 

Le chiffre d’affaires des autres activités (Terminaux portuaires, CMA CGM AIR CARGO, CMA Media etc.) s’inscrit en hausse de 30,9% à 833 millions de dollars. L’EBITDA atteint 157 millions de dollars, en hausse de 91,5%, porté par des effets de périmètre avec l’intégration de RMC BFM et une bonne performance de l’activité terminaux et fret aérien.

Le début de l’année 2025 a été marqué par une détérioration de l’environnement géopolitique et l’annonce d’une augmentation significative des droits de douane par des pays tels que les États-Unis et la Chine. De telles mesures, si elles sont pleinement déployées, pourraient avoir une incidence au fil du temps sur les volumes du commerce international de marchandises, tandis que les perturbations de la mer Rouge observées tout au long de 2024 persistent. La visibilité sur l’évolution du commerce mondial demeure limitée, et reste tributaire d’annonces en matière de politique tarifaire ou de nouveaux développements géopolitiques.

Les récentes annonces laissent toutefois espérer un apaisement durable des tensions commerciales entre la Chine et les États-Unis et sont un signal positif pour les perspectives du secteur. Néanmoins, la situation est mouvante et le Groupe CMA CGM restera prudent et agile.

La gestion efficace des capacités, la maîtrise des coûts, la diversification des routes, et la transformation grâce à l'investissement dans des technologies d’optimisation, de suivi et de prévision sont essentiels pour maintenir la compétitivité.

Le Groupe CMA CGM veillera à s’adapter à cette conjoncture complexe et anticiper les dynamiques du marché pour saisir les opportunités de croissance rentables tout en limitant les risques liés à cette phase d’instabilité.