Résultats du 2ème trimestre 2014 : CMA CGM poursuit son développement et confirme sa profitabilité

• Résultat net récurrent en hausse
• Volumes: forte augmentation de 8,0%
• Performance opérationnelle: croissance de 18,7 % du résultat opérationnel récurrent et résilience de la marge opérationnelle notamment grâce à une forte réduction des coûts unitaires
• Poursuite du développement dans les terminaux portuaires

Chiffres Clés
* Core EBIT hors cession et dépréciation d’actifs
** incluant éléments non récurrents liés à la cession de 49% de Terminal Link pour un montant de 248 millions USD
*** EVP = Equivalent Vingt Pieds
**** Au 31 mars 2014

Le Conseil d’Administration du Groupe CMA CGM, 3ème Groupe mondial de transport maritime par conteneurs, s’est réuni sous la présidence de Jacques R. Saadé, Président-directeur général du Groupe, pour examiner les comptes du second trimestre 2014.

Au second trimestre 2014, dans un environnement de marché marqué par des évolutions contrastées en fonction des différentes zones géographiques :

• le chiffre d’affaires du Groupe CMA CGM s’élève à 4,2 milliards de dollars, en hausse de 3,7% par rapport au 2ème trimestre 2013.
• Les volumes transportés augmentent de 8,0% à 3,1 millions d’Equivalent Vingt Pieds (« EVP »)
• le revenu moyen par EVP s’est contracté de 3,9% sur la période.

La croissance soutenue des volumes s’explique notamment par le développement des lignes Asie-Europe et Afrique du Groupe, ainsi que des lignes Asie-Océanie de la filiale ANL, reflétant notamment l’amélioration de l’offre de services du Groupe sur ces zones. Les volumes ainsi atteints sur la période constituent un plus haut historique pour le Groupe.

CMA CGM maintient également ses efforts en matière d’efficacité opérationnelle ; ses coûts unitaires par EVP sont ainsi réduits de 4.8%. Plus particulièrement, les dépenses de fuel par EVP diminuent de 9,3%, grâce à la baisse de la consommation unitaire combinée à la modération des prix d’achat.

Le « Core EBIT » s’élève à 204 millions de dollars au 2ème trimestre 2014, contre 172 millions de dollars au 2ème trimestre 2013, soit une hausse de 18,4%

La marge opérationnelle récurrente ainsi dégagée s’élève à 4,9% au second trimestre 2014, en légère hausse de 0,2ppt par rapport au 1er trimestre 2014 et plus nettement, soit 0,7ppt, par rapport au 2ème trimestre 2013.

Le résultat net part du Groupe s’élève à 94 millions de dollars au 2ème trimestre 2014 contre un résultat de 268 millions de dollars au 2ème trimestre 2013, qui intégrait alors 248,0 millions de dollars au titre des opérations – non récurrentes - liées à la cession de 49% de notre filiale d’activités portuaires Terminal Link.

La structure financière de CMA CGM reste stable avec une trésorerie maintenue à un niveau solide et une dette nette constante, donnant un gearing à 0,71.

Au cours du second trimestre, l’agence S&P a rehaussé la notation de CMA CGM à B+ avec une perspective stable.

Après l’entrée en flotte du Danube, 1er navire de 9 000 EVP en affrètement long terme déployé sur les lignes Mer Noire, CMA CGM prendra livraison de l’Elbe et du Rhône dans les semaines à venir.

Le Groupe poursuit le développement de ses terminaux portuaires :

• signature d’un partenariat avec le groupe indien Adani pour le développement d’un nouveau terminal à Mundra (Inde),
• entrée en négociations bilatérales dans le cadre du développement d’un terminal à Kingston (Jamaïque) suite à l’offre déposée qui a été jugée recevable. Ce terminal aura vocation à devenir le hub de transbordement du Groupe sur la zone Caraïbes.

En complément, le Groupe a récemment annoncé son intention de faire de l’Ile de la Réunion son hub de transbordement pour le trafic de la zone Océan Indien à l’issue des travaux d’agrandissement de Port Réunion.

L’environnement des taux de fret reste globalement volatile ; les volumes sont habituellement soutenus en cette période de l’année favorisant les hausses tarifaires en cours. Sur ces bases, la performance opérationnelle attendue pour le 3ème trimestre devrait rester robuste.