Résultats 2013: Poursuite du développement et performances solides

• Chiffre d’affaires stable sur l’exercice (-0,1%) dans un environnement de taux de fret dégradé
• Résultat Net en forte progression (+22,8%)
• Performance opérationnelle : résilience de la marge opérationnelle (4,8% du CA) grâce à sa discipline de coûts
• Flexibilité financière : réduction de l’endettement et renforcement de la liquidité

Chiffres Clés
* Core EBIT hors cession et dépréciation d’actifs
** EVP = Equivalent Vingt Pieds

Rodolphe Saadé, Directeur Général Délégué du Groupe CMA CGM a déclaré :

« En 2013, dans un marché difficile, nous avons réussi à la fois à réduire nos coûts et croitre en volumes bien plus rapidement que le marché, nous permettant d’afficher l’une des meilleures performances financières du secteur. Année après année, nous renforçons ainsi notre position de 3ème opérateur mondial du transport maritime. En 2014, avec ces fondamentaux solides et l’esprit pionnier qui fait historiquement notre force, nous nous fixons comme objectifs de maintenir notre profitabilité et accélérer le développement du groupe ». 

Le Conseil d’Administration du groupe français CMA CGM, 3ème acteur mondial de transport maritime par conteneurs, s’est réuni sous la présidence de Jacques R. Saadé, Président-Directeur Général du Groupe, pour examiner les comptes de l’exercice 2013.

En 2013 :

• Le chiffre d’affaires du Groupe CMA CGM est resté stable, à – 0,1% et s’élève à 15,9 milliards de dollars.
• Les volumes ont augmenté de 7,5% à 11,4 millions d’EVP, dans un marché où les volumes ont cru d’environ 3% en 2013.
• Sur la période, le chiffre d’affaires par EVP affiche ainsi une baisse limitée de 7,1%, moins marquée que celle des indices SCFI (Shanghai Containerized Freight Index) correspondants.

Cette performance reflète la diversité des marchés et des clients du groupe, ainsi que sa dynamique de développement. Celle-ci s’est notamment illustrée par le lancement d’une plateforme e-commerce ou encore l’arrivée de 2 nouveaux navires de grande taille (16200 EVP).

Parallèlement à sa stratégie de développement et pour faire face à un contexte de marché toujours difficile, CMA CGM a poursuivi ses efforts de maitrise des dépenses opérationnelles, permettant ainsi de réduire de 5,3% les coûts par EVP et d’atteindre un niveau de marge opérationnelle de 4,8 % parmi les plus élevées de son industrie.

Le résultat net part du Groupe a atteint 408 millions de dollars, en hausse de 22,8 % par rapport à 2012 ; augmentation s’expliquant pour partie par la vente de 49% de sa filiale portuaire Terminal Link en juin 2013.

En 2013, CMA CGM a significativement renforcé son bilan et ses liquidités et ainsi accru sa flexibilité financière.

• Le Groupe a augmenté ses fonds propres consécutivement à la souscription par le FSI et Yildirim d’obligations remboursables en actions à hauteur de 150 et 100 millions de dollars respectivement.
• L’accord modifiant les covenants applicables à ses financements bancaires, le placement d’une émission obligataire sur les marchés internationaux pour 300 millions d‘euros et la mise en place d’un nouveau programme de titrisation et de nouveaux financements ont permis au Groupe de renforcer ses sources de financements.
• Ces différentes initiatives ont été saluées par le rehaussement de sa notation par Moody’s (B2) et de S&P (B positive outlook) au cours de l’année.

Avec plus de 20 récompenses reçues en 2013, CMA CGM a été une nouvelle fois reconnu comme le partenaire de choix dans le transport maritime par conteneurs.

La croissance des volumes du transport maritime en conteneurs est attendue entre 4 et 5% pour l’ensemble de l’exercice.

En dépit d’un redressement des taux de fret au début de l’année 2014, le Groupe anticipe que les taux restent sous pression sur l’ensemble de l’exercice, compte-tenu d’un déséquilibre offre/demande persistant.

Dans ce contexte, CMA CGM poursuit la mise en œuvre d’une stratégie combinant rigueur de gestion et dynamisme commercial. Ceci devrait permettre au Groupe de maintenir une performance opérationnelle significativement au-dessus de ses pairs.

En 2014 :

• CMA CGM se concentre tout particulièrement sur les zones en forte croissance avec le lancement de nouveaux services et le développement d‘infrastructures portuaires, notamment en Afrique, en s’appuyant sur le renforcement de ses lignes, le développement de corridors terrestres ainsi que l’ouverture de nouvelles agences et de dépôts logistiques.
• CMA CGM bénéficie également de la croissance de sa flotte de conteneurs Reefer (conteneurs réfrigérés) basse consommation qui devrait atteindre 50% de la flotte totale Reefer d’ici la fin de l’année, soit environ 48000 conteneurs. Le Conteneurs Reefer permettant de transporter en conteneur des catégories de produits qui ne pouvaient l’être auparavant.
• Le Groupe continue par ailleurs à adapter ses services aux besoins de ses clients, avec des solutions sur mesure combinant transport maritime, transport terrestre et logistique.
• Enfin, CMA CGM poursuit la refonte de l’ensemble de ses systèmes d’information au travers d’une solution innovante en cours de développement en partenariat avec SAP.

Par ailleurs, la mise en place de l’alliance opérationnelle P3, annoncée par CMA CGM en juin 2013, a reçu le 20 mars dernier l’accord de l’autorité américaine, la FMC. Elle est encore soumise à l’accord des diverses autorités réglementaires en Asie et en Europe. Elle participerait à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle de ses membres grâce à une meilleure utilisation de la capacité des navires.