CMA CGM FIORDLAND, le premier grand porte-conteneurs de CMA CGM à faire escale à Puerto Antioquia, un nouveau terminal stratégique sur la côte caraïbe colombienne

Le Groupe CMA CGM, acteur mondial des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, a été la première compagnie maritime à envoyer le premier grand porte-conteneurs, CMA CGM FIORDLAND (5 900 EVP), au nouveau terminal de Puerto Antioquia, un nouveau port en eaux profondes conçu pour transformer le paysage logistique des exportations colombiennes de produits périssables et soutenir le rôle croissant du pays dans le commerce international.

CMA Terminals, en partenariat avec des acteurs locaux spécialisés et des investisseurs internationaux, est actionnaire et contribue au développement de la nouvelle infrastructure de Puerto Antioquia. Ce terminal en eaux profondes de dernière génération représente une étape majeure pour l’économie colombienne, en améliorant les flux de marchandises conteneurisées, vrac, roulier (Ro-Ro) et fret général, tout en offrant une alternative logistique durable et efficace sur la côte caraïbe.

Puerto Antioquia est appelé à devenir un véritable levier de transformation pour les exportations agricoles du pays, notamment pour les bananes, les avocats et autres produits frais cultivés dans la région d’Urabá. Jusqu’à présent, les conteneurs étaient expédiés depuis le port de Turbo, également situé dans le golfe d’Urabá (Antioquia), où le tirant d’eau limité et les opérations basées sur barges rendaient les exportations plus complexes et plus coûteuses.

Grâce à son tirant d’eau important et à des opérations directes à quai, Puerto Antioquia améliorera la fiabilité, l’efficacité et la compétitivité des chaînes d’approvisionnement colombiennes. La conception polyvalente du terminal permet également la manutention de conteneurs secs et frigorifiques, de vrac et de véhicules. Le terminal de Puerto Antioquia a également généré d’importantes opportunités d’emploi, contribuant à l’économie locale par la création d’emplois tant durant la phase de construction que lors de l’exploitation portuaire.

Situé sur la rive sud-est de la Bahía Colombia, dans le golfe d’Urabá (Antioquia), près de l’embouchure du fleuve León et du district de Nueva Colonia à Turbo, Puerto Antioquia offre un accès direct aux principaux bassins agricoles et industriels de la Colombie.

Situé à seulement 300 km de Medellín et 700 km de Bogotá, le terminal offre un itinéraire nettement plus court vers et depuis les principales zones économiques de Colombie par rapport aux ports atlantiques existants tels que Carthagène, réduisant de moitié les distances vers Medellín et d’un tiers vers Bogotá.

Connecté par de nouveaux corridors autoroutiers 4G (programme national d’autoroutes modernes à péage à haute capacité visant à réduire les temps de trajet et à améliorer l’efficacité du transport de fret), le port est en moyenne 33 % plus proche des principaux centres de production colombiens que les terminaux existants sur la côte caraïbe. Cette connectivité améliorée réduit les coûts logistiques, raccourcit les délais de transit et diminue les émissions de carbone, renforçant ainsi la compétitivité de la Colombie dans l’ensemble des secteurs exportateurs, notamment l’agriculture, l’industrie manufacturière et les biens de consommation.

La construction du terminal a débuté en 2022. En raison des conditions géologiques spécifiques de la région, une conception offshore innovante a été adoptée : un viaduc de 3,8 kilomètres relie la zone terrestre à une plateforme en mer capable d’accueillir simultanément jusqu’à cinq navires porte-conteneurs.

Puerto Antioquia est conçu pour accueillir des navires jusqu’à 15 000 EVP, améliorant significativement la connectivité maritime et la compétitivité de la Colombie pour les exportations agricoles de marchandises sèches et sous température dirigée.

La capacité annuelle prévue du terminal comprend :

• 650 000 EVP par an (≈ 6 600 mouvements hebdomadaires)
• 2,5 millions de tonnes métriques de vrac sec (11 silos et 4 entrepôts)
• 50 000 unités Ro-Ro par an (2 700 emplacements)
• 450 000 tonnes métriques de fret général

Pour soutenir des opérations efficaces et durables, le terminal est équipé de :

• 3 portiques Ship-to-Shore (STS) et 8 portiques électriques sur pneus (RTG)
• 1 300 prises reefer
• 70 camions porte-conteneurs, 26 camions vrac et 12 tracteurs de terminal
• 2 scanners, 2 reach stackers et 4 équipements de manutention de conteneurs vides (EHC)

Le site est sécurisé grâce à des opérations de contrôle par scanner sur place et à des inspections anti-narcotiques menées par la police, et il est desservi par une route d’accès de 4,5 km ainsi qu’une ligne électrique dédiée de 4,3 km.

Des services supplémentaires, notamment l’avitaillement en carburant (bunkering) et l’approvisionnement des navires, viennent compléter les capacités opérationnelles de Puerto Antioquia.

« Le lancement de Puerto Antioquia reflète l’engagement à long terme du Groupe CMA CGM envers la Colombie et l’Amérique latine, ainsi que notre ambition de soutenir le développement du commerce et le renforcement de la création d’emplois dans la région, grâce à des infrastructures portuaires modernes et efficaces. À la suite de l’acquisition de Santos Brasil, ce projet renforce encore notre réseau mondial de terminaux en Amérique latine et consolide notre rôle de partenaire de confiance pour nos clients et les parties prenantes locales afin de soutenir leur compétitivité sur les marchés internationaux », a déclaré Christine Cabau, Directrice Générale Exécutive Assets & Operations du Groupe CMA CGM.

À la suite de l’acquisition de Santos Brasil, le plus grand terminal à conteneurs d’Amérique du Sud situé dans le port de Santos, Puerto Antioquia marque une nouvelle étape stratégique pour le Groupe CMA CGM en Amérique latine. Ce nouveau terminal est pleinement aligné avec la stratégie du Groupe visant à élargir son portefeuille d’infrastructures au service de son réseau mondial maritime et logistique, en particulier dans les régions à forte croissance.

En tant qu’opérateur portuaire international disposant de participations dans 64 terminaux à travers le monde, CMA CGM continue de renforcer sa présence le long des principaux corridors commerciaux et consolide son rôle de partenaire de long terme dans la construction de chaînes d’approvisionnement résilientes, efficaces et durables.

Puerto Antioquia apporte une présence stratégique sur la côte caraïbe de l’Amérique du Sud, complétant l’empreinte croissante du Groupe en Amérique latine et contribuant à des opérations portuaires mondiales plus équilibrées et diversifiées.