Navires
Le CMA CGM KERGUELEN, plus grand navire du Groupe CMA CGM traverse pour la première fois le Canal de Suez, carrefour entre l’Asie, l’Afrique et l’Europe
Le Groupe CMA CGM a le plaisir d’annoncer que le CMA CGM KERGUELEN, plus grand navire du Groupe, a traversé pour la première fois le Canal de Suez le 2 mai 2015. A cette occasion, le Président de l’autorité du Canal de Suez en personne, l’Amiral Mohab Mameesh, est monté à bord du CMA CGM Kerguelen et a effectué une partie de la traversée du Canal.
- Ce 2 mai 2015, le CMA CGM Kerguelen a emprunté l’un des convois pour traverser le Canal de Suez
- Le Canal de Suez a lancé en 2014 une série de grands travaux pour faciliter le transit des navires.
- 11 services du Groupe CMA CGM, dont la French Asia Line (FAL) sur laquelle sont positionnés les plus grands navires de CMA CGM, empruntent régulièrement le Canal
Le Canal de Suez, jonction entre les continents asiatique, africain et européen, revêt, par-delà sa symbolique géostratégique, une importance particulière pour le Groupe CMA CGM, un des leaders mondiaux du transport maritime par conteneurs. En 2014, le Groupe a effectué 637 passages du Canal de Suez avec ses navires. 11 services réguliers du Groupe transitent par le Canal de Suez.
Percé entre 1859 et 1869, sous la direction de Ferdinand de Lesseps, le Canal de Suez est l’un des principaux canaux artificiellement créés par l’homme et utilisés pour la circulation maritime mondiale afin d’éviter de contourner l’Afrique. Long de 193 kilomètres et d’une largeur moyenne de 345 m, il est traversé par environ 20 000 navires chaque année, et draine 8% du trafic mondial.
L’entrée en flotte de géants des mers tels que le CMA CGM KERGUELEN, qui peut transporter jusqu’à 17 722 conteneurs, implique que les canaux maritimes doivent revoir leur taille à la hausse afin de s’adapter à l’évolution des porte-conteneurs et du trafic maritime. En août 2014, le président Egyptien a lancé les travaux de transformation du Canal de Suez, qui devraient durer 5 ans. La voie d’eau existante va être draguée, approfondie et élargie sur 37 kilomètres, et doublée sur 35. Le trafic du canal sera fluidifié et le temps nécessaire pour le traverser réduit.
Le CMA CGM KERGUELEN sera amené à traverser deux fois le canal au cours de sa rotation de 77 jours entre l’Asie, la Méditerranée et l’Europe du Nord à l’aller et au retour.
Livré le 31 mars dernier en Corée, le CMA CGM KERGUELEN navigue vers Tanger(Maroc) ou il escalera le 7 mai prochain puis vers l’Europe. Il sera baptisé au Havre le 12 mai prochain.
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