Ports et Terminaux
Hub stratégique de CMA CGM : la concession du terminal à conteneurs du port de Kingston démarre à compter du 1er juillet
Le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime, a le plaisir d’annoncer que sa concession du terminal à conteneurs de Kingston démarre à compter du 1er juillet 2016.
Le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime, a le plaisir d’annoncer que sa concession du terminal à conteneurs de Kingston démarre à compter du 1er juillet 2016.
Les travaux d’aménagement du port (renforcement des infrastructures, dragage) vont pouvoir débuter immédiatement. Ils ont été confiés aux entreprises Vinci, Jan de Nul et EMCC.
Le financement global du projet a été réalisé avec des bailleurs institutionnels (Inter American Development Bank - IIC, Agence Francaise de Developpement – Proparco, DEG et FMO) et privés (CIBC First Caribbean, CIFI, Cordiant).
Farid T. Salem
Directeur Général Délégué
"Avec Kingston, CMA CGM augmente ses investissements dans les hubs. Nos terminaux sont idéalement positionnés à des endroits stratégiques des grandes routes maritimes mondiales. Ils sont dotés d’un outil moderne et performant qui renforce leur compétitivité et celle du Groupe CMA CGM. Le terminal sera ouvert à toutes les compagnies maritimes « Common User Terminal ». En comptabilisant les ports issus de l’acquisition d’APL, le Groupe CMA CGM opère aujourd’hui 33 terminaux, et en développe actuellement trois autres."
Kingston devient l’une des premières plateformes de transbordement des Caraïbes
Le 7 avril 2015, CMA CGM signait le contrat de concession du terminal à conteneurs de Kingston. Les travaux engages permettront d’aboutir à un ensemble offrant plus de 2400 mètres de quai, pour une superficie de 80 ha et un tirant d’eau de 15.5 mètres.
Le terminal sera également équipé de 14 puis 16 et 18 portiques, et de 60 cavaliers, qui lui permettront d’atteindre puis dépasser une capacité annuelle de 3.6 millions de conteneurs EVP, devenant ainsi l’un des 3 principaux terminaux à conteneurs des Caraïbes. Ces équipements faciliteront les opérations de transbordement, à destination de l’ensemble de la région via des lignes secondaires.
Un projet stratégique après l’inauguration du nouveau canal de Panama
L’élargissement du canal de Panama, dont l’inauguration a eu lieu le 26 juin 2016, rend possible la traversée de navires d’une capacité allant jusqu’à 14 000 EVP. Le nouveau terminal de Kingston, avec son tirant d’eau accru, permettra à terme d’accueillir ces navires plus grands. Son emplacement est également stratégique, en sortie du Canal de Panama et à la croisée des lignes Nord/Sud et Est/Ouest.