Escale inaugurale à Hambourg du CMA CGM JACQUES SAADE, le plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié

Le CMA CGM JACQUES SAADE, plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), a atteint pour la première fois Hambourg, plus grand port d’Allemagne. Le nouveau vaisseau amiral du Groupe CMA CGM, nommé après Jacques Saadé, fondateur visionnaire du Groupe, est arrivé au Port d’Hambourg aujourd’hui et jouera un rôle essentiel dans les liaisons régulières entre l’Asie et l’Allemagne.

Le CMA CGM JACQUES SAADE, premier porte-conteneurs au monde d’une capacité de 23 000 EVP (conteneurs équivalent vingt pieds) propulsé au GNL, effectue en arrivant aujourd’hui à Hambourg sa troième escale en Europe. Après avoir établi un record mondial en transportant 20 723 conteneurs pleins à son bord au départ de Singapour, le navire amiral du Groupe CMA CGM a traversé l’Océan Indien et le Canal de Suez pour rejoindre la Méditerranée, et a poursuivi avec succès sa route vers l’Europe du Nord.

Entré en flotte le 22 septembre dernier à Shanghai, le CMA CGM JACQUES SAADE effectue son voyage inaugural sur la ligne emblématique du Groupe, la French Asia Line (FAL 1) entre l'Asie et l'Europe. Cette ligne offre un service hebdomadaire comprenant 13 escales pour une durée de 84 jours.

En novembre 2017, Rodolphe Saadé, Président Directeur Général du Groupe CMA CGM, a fait le choix précurseur d’équiper le CMA CGM JACQUES SAADE et ses 8 sisterships de moteurs au GNL, une première dans l’histoire du transport maritime pour des navires de cette taille. Le Groupe CMA CGM fait ainsi la démonstration de sa détermination à agir pour la transition énergétique du transport maritime.

Le GNL est aujourd’hui le meilleur outil industriel pour préserver la qualité de l’air. Il permet d’éliminer 99% des oxydes de soufre, 91% des particules fines et 92% des émissions d’oxydes d’azote, allant au-delà de la réglementation existante. Le GNL apporte également une première réponse à la lutte contre le réchauffement climatique. Un navire GNL émet en effet jusqu’à -20% de CO2 par rapport à une motorisation au fuel. Cette technologie est une des premières étapes pour converger vers l’objectif de neutralité carbone que le Groupe CMA CGM s’est fixé d’ici 2050.

Mesurant 400 mètres de long, 61 mètres de large et 78 mètres de haut, ces navires innovants sont le résultat de 7 années de recherche et développement des experts de CMA CGM. Ils présentent des technologies de pointe telles que la prédiction de trajectoire, les technologies de projection intelligente, ainsi que des écrans de réalité augmentée pour assister le Commandant et l’équipage. Construits pour la performance, ils sont dotés d’une étrave droite avec bulbe intégré, d’un safran et d’une hélice au design redéfini, ainsi que du Becker Twisted Fin®, ce qui permet d'améliorer les performances en optimisant le débit d'eau et en réduisant considérablement la consommation d'énergie. Grâce à ce nouveau système, les nouveaux navires du Groupe CMA CGM affichent une réduction de 4% des émissions de CO2. Parallèlement, les navires utiliseront un système intelligent pour gérer la ventilation des conteneurs frigorifiques transportés dans les cales. 

Depuis la première escale d’un navire CMA CGM dans le Port d’Hambourg en 1983, la présence du Groupe dans le plus grand port d’Allemagne n’a cessé de croître. CMA CGM a été un client majeur du Port d’Hambourg depuis de longues années et contribue largement aux volume annuel traité dans le port grâce à ses nombreuses lignes représentées sur-place. Stratégiquement situé, le port offre d’excellentes opportunités de transbordement, particulièrement vers la Scandinavie et les pays baltes. Enfin, le port permet un accès ferroviaire exceptionnel vers l’hinterland et le Groupe CMA CGM peut proposer d’excellentes solutions intermodales à ses clients, permettant ainsi de connecter le reste du pays à ses liaisons maritimes internationales.

L’importance d’Hambourg pour CMA CGM est d’autant plus importante à la lumière de la relation particulière entre son fondateur Jacques Saadé et la ville. Jacques Saadé, à qui a été accordée l’une des décorations les plus estimées de la Ville d’Hambourg, l’Admiralitäts-Portugaleser, est un pionné reconnu de l’industrie avec une grande réputation dans la ville, qui a mené CMA CGM à devenir un acteur clé du port.

« L’arrivée du CMA CGM JACQUES SAADE est un événement significatif, pas seulement pour CMA CGM mais également pour la Ville d’Hambourg. Ce navire pourvu d’une technologie de pointe porte le nom de Jacques Saadé, un grand visionnaire et pionnier qui a toujours eu avec Hambourg de proches relations et a fait de CMA CGM l’un des clients majeurs du port. De plus, le navire incarne nos ambitieux objectifs de développement durable et notre engagement d’être à la pointe dans la transition énergétique de l’industrie maritime » souligne Peter Wolf, Directeur Général pour CMA CGM Allemagne à l’occasion de l’arrivée du CMA CGM JACQUES SAADE.