Escale inaugurale au Royaume-Uni du CMA CGM JACQUES SAADE, le plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié

Aujourd'hui, le Port de Southampton a accueilli le CMA CGM JACQUES SAADE, le plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), lors de sa première escale au Royaume-Uni, en présence de Gary Jeffreys, Directeur Général CMA CGM UK et Ernst Schulze, Directeur Général DP World UK.

Le CMA CGM JACQUES SAADE, premier porte-conteneurs au monde d’une capacité de 23 000 EVP (conteneurs équivalent vingt pieds) propulsé au GNL, est arrivé à Southampton au Royaume-Uni pour sa deuxième escale en Europe. Après avoir établi un record mondial en transportant 20 723 conteneurs pleins à son bord au départ de Singapour, le navire amiral du Groupe CMA CGM a traversé l’Océan Indien et le Canal de Suez pour rejoindre la Méditerranée, et a poursuivi sa route vers l’Europe du Nord.

Entré en flotte le 22 septembre dernier à Shanghai, le CMA CGM JACQUES SAADE effectue son voyage inaugural sur la ligne emblématique du Groupe, la French Asia Line (FAL 1) entre l'Asie et l'Europe. Cette ligne offre un service hebdomadaire comprenant 13 escales pour une durée de rotation de 84 jours.

En novembre 2017, Rodolphe Saadé, Président Directeur Général du Groupe CMA CGM, a fait le choix précurseur d’équiper le CMA CGM JACQUES SAADE et ses 8 sisterships de moteurs au GNL, une première dans l’histoire du transport maritime pour des navires de cette taille. Le Groupe CMA CGM fait ainsi la démonstration de sa détermination à agir pour la transition énergétique du transport maritime.

Le GNL est aujourd’hui le meilleur outil industriel pour préserver la qualité de l’air. Il permet d’éliminer 99% des oxydes de soufre, 91% des particules fines et 92% des émissions d’oxydes d’azote, allant au-delà de la réglementation existante. Le GNL apporte également une première réponse à la lutte contre le réchauffement climatique. Un navire GNL émet en effet jusqu’à -20% de CO2 par rapport à une motorisation au fuel. Cette technologie est une des premières étapes pour converger vers l’objectif de neutralité carbone que le Groupe CMA CGM s’est fixé d’ici 2050.

Mesurant 400 mètres de long, 61 mètres de large et 78 mètres de haut, ces navires innovants sont le résultat de 7 années de recherche et développement par les experts de CMA CGM. Ils présentent des technologies de pointe telles que la prédiction de trajectoire, les technologies de projection intelligente, ainsi que des écrans de réalité augmentée pour assister le Commandant et l’équipage. Ces navires sont dotés d’une étrave droite avec bulbe intégré, d’un safran et d’une hélice au design redéfini, ainsi que du Becker Twisted Fin®, ce qui permet d'améliorer les performances en optimisant le débit d'eau et en réduisant considérablement la consommation d'énergie. Les nouveaux navires du Groupe CMA CGM affichent une réduction de 4% des émissions de CO2 grâce à ces innovations permettant d’améliorer l’hydrodynamisme. Parallèlement, les navires utiliseront un système intelligent pour gérer la ventilation des conteneurs frigorifiques transportés dans les cales. 

Le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime et de la logistique, a fêté en juillet les 30 ans de sa présence et de son engagement au Royaume-Uni en faveur du développement économique et maritime du pays. CMA CGM a ouvert ses premiers bureaux à Liverpool en 1990. Sa présence s’est significativement accrue depuis et comprend désormais plus de 250 employés et 18 lignes maritimes effectuant des escales dans 11 ports représentant plus de 150 escales mensuelles.

Le Port de Southampton est le cœur des services premium de CMA CGM sur le FAL, ainsi que des lignes du Moyen-Orient, d’Inde, du Pakistan mais également des côtes Est et Ouest des États-Unis. Il s’agit par ailleurs pour CMA CGM de la plateforme stratégique du Royaume-Uni pour les transbordements vers des destinations de la mer d’Irlande qui comprennent les ports clés de Liverpool et Greenock.

« Le CMA CGM JACQUES SAADE incarne nos engagements pour la planète. Ce navire a été pourvu de grandes avancées technologiques, fruit de 7 années de recherche et développement. Il préserve la qualité de l’air et fera partie intégrante de notre action contre le réchauffement climatique, tout en garantissant la sécurité de nos équipages. Il améliore significativement l’empreinte environnementale des biens transportés. Nous avons effectué un grand pas en avant et nous devons aller encore plus loin afin de développer un transport encore plus respectueux de l’environnement » a souligné Gary Jeffrey, Directeur Général CMA CGM UK.

« Nous sommes ravis de travailler avec le Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime et de la logistique, afin d’accueillir le plus grand navire vert dans l’un de nos deux terminaux au Royaume-Uni. Comme le leader facilitant le commerce mondial, DP World est engagé afin de rendre les chaînes logistiques plus durables. Nous continuons de contrôler nos propres biens, infrastructures et performance afin de livrer le plus haut niveau de service à nos clients de la manière la plus productive et durable » a souligné Ernst Schulze, Directeur Général DP World UK.  

Image : ©Philip Plisson