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Entrée en flotte du CMA CGM CHAMPS ELYSEES, le 2è porte-conteneurs de 23 000 EVP propulsé au Gaz Naturel Liquéfié

- Première escale européenne pour le CMA CGM JACQUES SAADE reliant l’Asie à l’Europe avec un chargement record de près de 21 000 conteneurs pleins.
- Le GNL, une technologie précurseur pour préserver la qualité de l’air et accélérer la transition énergétique du transport maritime.
- Malta Freeport, plus grand hub en Europe et plateforme privilégiée des échanges entre les grandes lignes maritimes et la Méditerranée pour le Groupe CMA CGM.
Le CMA CGM CHAMPS ELYSEES rejoint à son tour la flotte du Groupe CMA CGM, un leader mondial du transport maritime et de la logistique, et le CMA CGM JACQUES SAADE, nouveau navire amiral du Groupe, plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL). Afin de marquer son entrée en flotte, le navire a été béni et baptisé par sa marraine, Dany Qian, Vice-Présidente SSE au sein de Jinko Solar. Elle a prononcé la formule traditionnelle pour souhaiter au navire, au capitaine et à l’équipage bon vent pour leurs futurs voyages "Que Dieu bénisse ce navire et tous ceux qui navigueront à son bord".
Le GNL, un choix précurseur pour préserver la qualité de l’air et une énergie d’avenir
Le GNL est aujourd’hui le meilleur outil industriel pour préserver la qualité de l’air. Il permet d’éliminer 99% des oxydes de soufre, 91% des particules fines et 92% des émissions d’oxydes d’azote, allant au-delà de la réglementation existante. Le GNL apporte également une première réponse à la lutte contre le réchauffement climatique. Un navire GNL émet en effet jusqu’à -20% de CO2 par rapport à une motorisation au fuel. Cette technologie est une des premières étapes pour converger vers l’objectif de neutralité carbone que le Groupe CMA CGM s’est fixé d’ici 2050. Le Groupe CMA CGM fait ainsi la démonstration de sa détermination à agir concrètement pour la transition énergétique du transport maritime.
Un concentré d’innovations, fruit de 7 années de recherche et développement des experts CMA CGM
Ces neuf navires sont un concentré d’innovations, fruit d’une longue coopération entre les équipes recherche et développement de CMA CGM et ses partenaires industriels. Outre la motorisation au GNL, ces navires présentent des technologies de pointe avec un poste de pilotage disposant des dernières technologies digitales embarquées pour assister le Commandant et l’équipage, notamment dans les phases de manœuvres portuaires ; ou encore d’une étrave droite avec bulbe intégré, d’un safran et d’une hélice au design redéfini qui améliorent leur hydrodynamisme, réduisant ainsi la consommation d’énergie. Ces 9 navires arborent une livrée spéciale « LNG POWERED » qui sera reconnaissable sur toutes les mers du monde.
CMA CGM à l’initiative d’une filière d’excellence française du GNL pour le transport maritime
Le CMA CGM CHAMPS ELYSEES et ses huit sisterships (incluant le CMA CGM JACQUES SAADE) de 23 000 EVP (Équivalent Vingt Pieds) seront immatriculés au Registre International Français (RIF). Ils prendront le nom de monuments et lieux emblématiques de Paris, la capitale française (Palais Royal, Louvre, Rivoli, Montmartre, Concorde, Trocadéro et Sorbonne).