CMA CGM renforce son offre entre l’Asie et la côte Est de l’Amérique du Sud et reconfigure les services SEAS1 et SEAS2

Ces services SEAS1 et SEAS2 permettent d’offrir deux départs par semaine entre l’Asie et la côte Est de l’Amérique du Sud, une des meilleures offres du marché. Ils proposent une couverture portuaire optimale en Asie (du Nord, Centre et Sud de la Chine, ainsi que de la Corée et du Sud Est asiatique) comme en Amérique du Sud (Brésil, Argentine, Uruguay et Paraguay). Depuis l’Amérique du Sud, des temps de transit très compétitifs sont offerts, notamment pour l’export de marchandises réfrigérées depuis le Brésil et l’Argentine, vers Hong Kong, la Chine et la Corée du Sud.

L’Amérique du Sud est une zone stratégique pour CMA CGM, qui offre actuellement 23 services entre le continent et le reste du monde. Le groupe ne cesse d’y renforcer son offre afin de répondre de manière toujours plus pertinente à la demande de ses clients locaux.

A compter 20 janvier 2017, la ligne SEAS1 connectera en direct la Chine, Hong Kong, Singapour, le Brésil, l’Uruguay et l’Argentine. Ce service rapide et fiable, disposera :

• d’une large couverture portuaire du centre et du Sud de la Chine, du Sud du Brésil, de l’Uruguay et de l’Argentine
• d’une flotte permettant de réaliser une escale hebdomadaire au port de Navegantes. A Navegantes, des connexions efficaces seront disponibles vers les ports de Salvador, Suape, et Fortaleza, dans le Nord du Brésil.
• d’une offre de service adaptée à la demande des clients avec notamment des escales à l’import depuis l’Asie à Itaguai (Sepetiba) et Navegantes, et à l’export à Navegantes, Paranagua et du Rio de la Plata, ainsi qu’une desserte d’Hong Kong.

Depuis le 12 janvier 2017, le service SEAS2 propose une connexion directe entre la Corée, la Chine, Hong Kong, Singapour, la Malaisie, la Brésil, l’Uruguay et l’Argentine. A noter que, la Corée et Qingdao, au Nord de la Chine, sont spécifiquement couverts par ce service, qui offre notamment :

• la desserte des ports de Rio, Vitoria, Salvador, Suape, et Fortaleza dans le Nord du Brésil, grâce à des connexions avec des services feeder au départ de Santos
• la desserte d’Itapoa en provenance de l’Asie
• des escales à l’export depuis Itapoa au Brésil vers l’Asie, ainsi que la desserte d’Hong Kong.

Pour le service SEAS1, la rotation hebdomadaire suivante est assurée par 12 navires d’une capacité allant de 8700 à 9400 EVP, en partenariat avec COSCO, Evergreen et Yang Ming : Shanghai – Ningbo – Yantian – Hong Kong – Singapour – Itaguai – Santos – Paranagua – Navegantes – Montevideo – Buenos Aires – Rio Grande – Navegantes – Paranagua – Santos – Singapour – Hong-Kong – Shanghai.

Pour le service SEAS2, la rotation suivante sera assurée par 13 navires d’une capacité allant de 8700 à 10500 EVP, en partenariat avec Hamburg Sud : Busan – Qingdao – Shanghai – Ningbo – Chiwan – Singapour – Port Kelang – Itaguai – Santos – Paranagua –Buenos Aires – Montevideo – Rio Grande – Navegantes – Itapoa – Santos – Itaguai – Port Kelang – Singapour – Hong-Kong – Busan.