Technologie
CMA CGM poursuit l’optimisation énergétique et environnementale de ses navires et remplace les bulbes d’étrave de 10 d’entre eux
- Les bulbes d’étrave de 10 navires actuellement en flotte seront modifiés, en plus des 15 déjà optimisés, ce qui porte le nombre à 25
- Tous les navires CMA CGM entrés en service depuis 2014 sont conçus avec des bulbes adaptés aux vitesses d’exploitation actuelles
- Depuis 2005 le Groupe a réduit ses émissions de CO2 au kilomètre de 40% par conteneur transporté (Evp)
Le Groupe CMA CGM a le plaisir d’annoncer la modification des bulbes d’étrave de 10 de ses navires, poursuivant ainsi leur optimisation énergétique et environnementale.
Cette modification, réalisée en une semaine en cale sèche dans des chantiers de réparation, permet de réduire significativement la consommation de carburant du navire et ses émissions de CO2.
Les bulbes sont situés à l’étrave des navires et ont un rôle fondamental dans l’efficacité hydrodynamique de la coque, grâce à leur influence sur la résistance de vague des navires. Ils avaient été conçus pour des vitesses de 24 nœuds. Aujourd’hui, avec la mise en place du slow steaming, le Groupe fait naviguer ses navires à des vitesses de 16 à 18 nœuds, et a donc redessiné ses bulbes afin de les adapter à ces vitesses.
Les lignes des nouveaux bulbes ont été réalisées en partenariat avec la société française spécialisée en hydrodynamique Hydrocéan, qui a conçu les formes et effectué les calculs hydrodynamiques de résistance à l’avancement.
Ces 10 navires viennent compléter la liste des 15 navires dont les bulbes ont été modifiés en 2013 et 2014. Par ailleurs, tous les navires livrés cette année sont dotés de bulbes optimisés dès la conception.
A travers cette optimisation, le Groupe CMA CGM renforce son engagement environnemental. Il ambitionne une réduction de ses réductions d’émission de CO2 par Evp-km de 50 % entre 2005 et 2015.
Partager sur
