Groupe
Environnement
CMA CGM lance la première barge fluviale 100 % électrique avec NIKE au Vietnam
.jpg&w=3840&q=75)
- CMA CGM, pionnier de la décarbonation du transport fluvial en Asie.
- Une solution logistique zéro émission adoptée par NIKE.
- Un projet emblématique de l’engagement Net Zéro Carbone de CMA CGM.
CMA CGM, acteur mondial des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, annonce une avancée majeure dans la décarbonation du transport fluvial en Asie du Sud-Est : le lancement, au Vietnam, de la première barge à conteneurs 100 % électrique, soutenue par la construction d’une infrastructure de recharge solaire au port de Cai Mep, principal port à conteneurs du sud du Vietnam, à proximité d’Ho Chi Minh ville.
Dans ce cadre, CMA CGM a signé un accord avec son partenaire Gemadept, principal acteur portuaire et logistique au Vietnam, pour la création d’une coentreprise, Green River Transportation, dédiée à l’exploitation de la barge électrique. Cette nouvelle entité opérera le service fluvial sur le delta du Mékong, renforçant l’engagement des deux partenaires en faveur d’un transport plus durable.
Une innovation opérationnelle et durable
La barge électrique a été conçue par les équipes de CMA Ships et R&D de CMA CGM. Elle sera alimentée par une station de recharge dédiée, elle-même reliée à une nouvelle ferme solaire implantée sur le terminal de Gemalink situé dans le port de Cai Mep, et capable de produire jusqu’à 1 GWh d’électricité verte par an. Cette nouvelle solution décarbonée permettra d’éviter 778 tonnes de CO₂ par an lors d’un transport zéro émission entre la province de Binh Duong et la province de Bà Rịa-Vũng Tàu, au sud du Vietnam, sur un trajet de 180 km.
Grâce à la combinaison de la barge électrique, la ferme solaire et la station de recharge, CMA CGM propose une solution sur mesure, opérationnelle et non polluante à NIKE.
NIKE, premier partenaire engagé dans cette solution verte
NIKE, client de longue date de CMA CGM, s’engage à utiliser cette barge électrique pour ses flux logistiques entre ses centres de production vietnamiens et le terminal à conteneurs de Gemalink.
Par la suite, ce nouveau modèle logistique décarboné a vocation à être répliqué avec d’autres clients et dans d’autres pays où le transport fluvial constitue un maillon clé de la chaîne logistique.
La mise en service de la barge électrique au Vietnam est prévue pour début 2026.
Un ancrage local solide au Vietnam
Implanté depuis 1989, CMA CGM est un acteur structurant de la chaîne logistique au Vietnam, avec 5 bureaux, 29 services maritimes hebdomadaires et plus de 550 collaborateurs. Ce projet s’inscrit dans une volonté de renforcement durable des infrastructures et de création d’emplois locaux.
Une nouvelle étape vers le Net Zéro Carbone
Ce dispositif s’intègre également dans la stratégie globale de CMA CGM visant à atteindre le Net Zéro Carbone d’ici 2050, avec un engagement dans les technologies bas-carbone, les carburants alternatifs, et désormais les solutions logistiques zéro émission sur les fleuves.
