CMA CGM et SIPG réalisent ensemble la première opération simultanée de chargement/déchargement et de soutage de GNL d’un navire à Shanghai en Chine

Le 15 mars 2022, le Groupe CMA CGM, leader mondial du transport maritime et de la logistique, et SHANGHAI INTERNATIONAL PORT (GROUP) CO., LTD. (« SIPG »), opérateur portuaire de premier plan, ont réalisé avec succès l’opération de soutage de GNL du CMA CGM SYMI, porte-conteneurs de 15 000 EVP propulsé au GNL. Le navire, qui assure la liaison PRX entre la Chine et les États-Unis, a été avitaillé en GNL au Port de Yangshan. Le Haigang Weilai, nouveau souteur de GNL de 20 000 m3 déployé par SIPG, a avitaillé le CMA CGM SYMI en GNL via un transfert de navire à navire, tandis que les opérations de chargement et de déchargement des marchandises sur le navire étaient effectuées simultanément.

Le projet de soutage sécurisé de GNL du Port de Shanghai a été grandement apprécié par les autorités municipales de Shanghai, et l’ensemble des services concernés ont apporté un soutien inestimable. Ce projet favorise en effet la mise en place d’un environnement opérationnel de niveau international en améliorant la qualité des prestations portuaires de Shanghai et en renforçant la compétitivité globale de Shanghai comme place incontournable sur le marché du transport maritime international. En vertu de l’accord signé entre CMA CGM et SIPG en janvier, SIPG assurera à partir de la fin du premier trimestre 2022, et ce pour une durée de 10 ans, un service simultané de chargement/déchargement et de soutage de GNL pour les navires de CMA CGM assurant la liaison maritime entre la Chine et les États-Unis au Port de Yangshan, le premier dans son genre en Chine.

Le Groupe CMA CGM s’engage à faire du transport maritime et de la logistique un secteur d’activité plus durable, une ambition qu’incarne BETTER WAYS, la nouvelle signature du Groupe. De fait, le Groupe CMA CGM est engagé dans la Race to Zero, sous l’égide des Nations-Unies, et vise à être Net Zéro Carbone d’ici à 2050..

Pour atteindre cet objectif, le Groupe CMA CGM prend des mesures concrètes en adoptant les meilleures solutions disponibles. Ainsi, depuis 2017, CMA CGM a choisi d’investir dans des navires dual fuel actuellement propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL), ce qui permet de réduire de 99 % les émissions de polluants atmosphériques. Le GNL est une première étape importante dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre, et le moteur installé sur ces navires est également compatible avec le bio-GNL, déjà utilisé et réduisant de 67 % les émissions de CO₂. Au cours des années à venir, ces moteurs utiliseront du méthane de synthèse (e-méthane). Le Groupe CMA CGM dispose déjà d’une flotte de 26 navires « e-methane ready » en service, un nombre qui doit être porté à 44 navires d’ici à la fin 2024.

Premier opérateur portuaire mondial, SIPG a toujours intégré le concept de développement vert et durable dans tous les aspects de son activité et dans le développement portuaire. Ainsi, la société est résolue à jouer un rôle pionnier dans la promotion de ports verts et écologiques. SIPG n’a pas ménagé ses efforts dans ce sens, notamment à travers le recours à des solutions technologiques telles que le « cold ironing » (courant fourni au navire à quai) et la transition pour remplacer le diesel afin de créer des ports respectueux de l’environnement. Grâce à cette démarche, l’intensité des émissions de carbone du Port de Shanghai diminue année après année. SIPG continue à développer des ports verts en accord avec l’ambition nationale du « 30/60 » (inversion de la courbe des émissions avant 2030, neutralité carbone avant 2060) proposée dans le 14ème Plan quinquennal. Le service de soutage de GNL proposé à CMA CGM constitue la contribution de SIPG à la réduction de l’empreinte carbone pour la chaîne d’approvisionnement des secteurs du transport maritime et de la logistique.

Rodolphe Saadé, Président Directeur Général du Groupe CMA CGM, déclare : « La mise en œuvre de ce projet commun fait de notre Groupe la première société de transport maritime à effectuer une opération de soutage de GNL en Chine, et la première à proposer une liaison de porte-conteneurs propulsés uniquement au GNL entre la Chine et la côte Ouest des États-Unis. Cette opération, qui élargit notre réseau de ports de niveau mondial proposant des services de soutage de GNL, marque une étape importante dans la transition énergétique. »

M. Gu Jinshan, Président de SIPG, ajoute : « Nous vivons aujourd’hui un moment historique. La mise en œuvre par le port de Shanghai de services de soutage de GNL pour les navires assurant les liaisons internationales est très appréciée par le Comité municipal du Parti et par les autorités municipales de Shanghai, et l’ensemble des services concernés a apporté un soutien très important. Grâce aux efforts communs de SIPG et de CMA CGM, la première opération de soutage de GNL pour les navires effectuant des liaisons internationales reliant le Port de Shanghai a été menée avec succès aujourd’hui, ce qui constitue également une première en Chine. Cette opération revêt une grande importance dans la mise en place d’un environnement opérationnel de niveau international en améliorant la qualité des prestations portuaires de Shanghai et en renforçant la compétitivité globale de Shanghai comme place incontournable sur le marché du transport maritime international. Le développement du service de soutage de GNL pour les navires assurant une liaison internationale dans le port de Shanghai sera propice à la promotion du développement vert et bas carbone dans l’industrie l’internationale du transport maritime et contribuera ainsi à la réalisation de l’objectif de neutralité carbone. »