Le CMA CGM NOTRE DAME, l'un des plus grands porte-conteneurs au monde, fait escale au Port Tanger Med

Le Groupe CMA CGM annonce l'escale du CMA CGM NOTRE DAME au terminal à conteneurs TC2 opéré par EUROGATE, au sein du Port Tanger Med. Naviguant sur le service emblématique French Asia Line (FAL 3), qui relie l'Asie à l'Europe, ce navire, l'un des plus grands porte-conteneurs au monde, fera désormais escale régulièrement au Port Tanger Med, confirmant le rôle stratégique du port dans le réseau maritime mondial de CMA CGM.

Premier port de Méditerranée et d'Afrique, Tanger Med est un partenaire stratégique de CMA CGM et un hub majeur, contribuant au développement des échanges entre le Maroc et les principaux marchés internationaux.

Mis en service en mai 2026, le CMA CGM NOTRE DAME, d'une capacité de 24 212 EVP, est le plus grand porte-conteneurs naviguant actuellement sous pavillon français. Après sa cérémonie de baptême au Havre et des escales à Rotterdam, Hambourg et Anvers, cette escale au Port Tanger Med marque une étape importante du voyage inaugural du navire.

Un navire de nouvelle génération au service de la transition énergétique du transport maritime

Le CMA CGM NOTRE DAME est le premier d'une nouvelle série de dix porte-conteneurs de 24 000 EVP immatriculés sous pavillon français. Il incarne la stratégie du Groupe visant à accélérer la décarbonation du transport maritime grâce à l'innovation technologique et à la diversification des énergies.

Conçu pour fonctionner au GNL, le navire est d'ores et déjà pleinement compatible avec le bio-GNL d'origine renouvelable et pourra, à terme, utiliser de l'e-méthane de synthèse. Il illustre ainsi l'approche pragmatique de CMA CGM, qui consiste à déployer progressivement les énergies bas carbone au fur et à mesure de leur disponibilité.

Aujourd'hui, CMA CGM exploite l'une des plus importantes flottes au monde de navires à motorisation dual-fuel et poursuit ses investissements dans un portefeuille diversifié de technologies bas carbone, avec pour objectif d'atteindre le Net Zéro Carbone d'ici 2050. À l'horizon 2031, le Groupe prévoit d'exploiter près de 200 porte-conteneurs capables d'utiliser des énergies bas carbone.

« Nous sommes très heureux d'accueillir le CMA CGM NOTRE DAME au Port Tanger Med dans le cadre de son voyage inaugural. En tant que l'un des plus grands porte-conteneurs au monde et plus grand porte-conteneurs naviguant sous pavillon français, il illustre l'engagement de CMA CGM en faveur de l'innovation et de la décarbonation du transport maritime. Tanger Med est un partenaire stratégique du Groupe et un hub majeur de notre réseau maritime mondial. Notre présence de longue date au Maroc, ainsi que nos investissements continus dans les infrastructures portuaires du Royaume, témoignent de notre confiance dans le potentiel de Tanger Med et de notre volonté d'accompagner durablement le développement du commerce extérieur marocain », déclare Florian Goupil, Directeur Général de CMA CGM Maroc.

Tanger Med : une porte d'entrée stratégique pour CMA CGM en Afrique et en Méditerranée

Le Maroc joue un rôle stratégique pour le Groupe CMA CGM en Afrique et en Méditerranée, avec Tanger Med au cœur de son réseau maritime et logistique.

Présent au Maroc depuis 1983, le Groupe CMA CGM y emploie plus de 1 200 collaborateurs et propose 19 services maritimes ainsi que des solutions logistiques intégrées via CEVA Logistics, reliant le Royaume aux principaux marchés d'Europe, d'Asie, d'Afrique, du Moyen-Orient et des Amériques.

Véritable hub de transbordement de référence à l'échelle mondiale, Tanger Med occupe une place centrale dans le réseau du Groupe. Grâce à ses infrastructures de premier plan, à sa connectivité exceptionnelle et à son efficacité opérationnelle, le port constitue un maillon essentiel des services Est-Ouest et Nord-Sud de CMA CGM, contribuant au développement des échanges commerciaux entre le Maroc et le reste du monde.

Le Groupe renforce également son engagement de long terme en faveur du développement des infrastructures portuaires marocaines. À travers sa filiale Terminal Link, déjà présente à EUROGATE Tanger et à SOMAPORT Casablanca, CMA CGM exploitera, aux côtés de Marsa Maroc, l'un des terminaux à conteneurs du futur port Nador West Med, confortant ainsi la position du Maroc comme plateforme logistique et maritime de premier plan entre l'Europe, l'Afrique et le bassin méditerranéen.

Par sa présence historique, ses investissements et son partenariat durable avec les acteurs portuaires marocains, le Groupe CMA CGM réaffirme sa confiance dans le potentiel du Royaume et sa volonté d'accompagner le développement du commerce extérieur et des chaînes logistiques marocaines.

Enfin, avec La Méridionale, le Groupe CMA CGM assure des liaisons régulières de transport de passagers et de fret entre les ports de Marseille et Tanger Med.

À propos du CMA CGM NOTRE DAME
•    Longueur : 399 mètres
•    Largeur : 61,3 mètres
•    Capacité : 24 000 EVP*
•    Propulsion : gaz naturel liquéfié (GNL)
•    Plus grand porte-conteneurs sous pavillon français
•    Premier d'une série de dix navires de nouvelle génération
•    Exploité sur la ligne Asie-Europe French Asia Line

*Equivalent vingt pieds